Archivos de la etiqueta: LOGÍSTICA
Manual para despacho con canal de aforo físico intrusivo de importación
🔶Dancomex informa
Viernes, 20 de mayo del 2022.
INFOCOMEX 2022-036
En el canal de aforo físico intrusivo, queda a potestad del técnico operador la forma de apertura del contenedor o carga suelta, el sistema Ecuapass asignará un porcentaje mínimo de aforo del 10%.
FUENTE: SENAE-2022-0048
DP WORLD POSORJA PAGO DE SERVICIOS PORTUARIOS DE EXPORTACION
🔶Dancomex informa
19 Mayo 2022
DP World Posorja les extiende un cordial saludo!
Es nuestro compromiso brindar un servicio ágil y eficiente en el proceso de exportaciones; por tal motivo, les recordamos que todos los servicios de exportación deben ser pagados antes del Cut Off de la nave con el fin de que las unidades sean consideradas para embarque.
La información del Cut off por cada nave la puede consultar ingresando con su usuario y clave en nuestro portal web DPOnline, en la sección de Servicio al Cliente, Tráfico de Naves.
Nuestro proceso de facturación permite agilitar el pago, al momento de realizar la confirmación de la cita de exportación pueden proceder a la generación de la factura y el pago oportuno de los servicios portuarios; sin necesidad de esperar a que el o los contenedores ingresen al Terminal.
En el siguiente enlace podrá encontrar información sobre nuestro nuevo canal de recaudación: https://www.dpworldposorja.com.ec/download/25-noviembre-2021-canales-recaudacion/
Las consultas relacionadas a facturación, cobranzas y retenciones serán atendidas a través de las siguientes casillas:
facturacion.clientes@dpworld.com
cobranzas@dpworld.com
retencionesclientes@dpworld.com
Teléfono: + 593 4 3806100 – Ext: 2125, 2122, 2123, 2126, 2145
Las inquietudes adicionales serán receptadas a través de los siguientes canales:
Correo electrónico: servicioalcliente.posorja@dpworld.com
Teléfono: + 593 4 3806100 – Opción 1
Fuente: DP World Posorja
INTERMITENCIAS EN LOS SERVICIOS DE ECUAPASS Y VUE
🔶Dancomex informa
17 DE MAYO DE 2022
El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE) comunica a los Operadores de Comercio Exterior y Servidores Públicos de la Institución, que al momento estamos presentando intermitencias en los servicios de Ecuapass y VUE.
Nos encontramos trabajando para reestablecer los servicios lo más pronto posible, lo cual será informado oportunamente a través de medios oficiales.
Particular que se comunica para los fines pertinentes.
Fuente: BOLETIN NRO. 78
Contecon tendrá su ZEDE
🔶Dancomex informa
La Zona Especial de Desarrollo Económico (ZEDE) ofrece beneficios tributarios para la industria y el comercio exterior ecuatorianos. Ahora son terrenos baldíos, pero en breve darán cabida a una Zona Especial de Desarrollo Económico (ZEDE) en el puerto de Guayaquil, con la que se busca impulsar el desarrollo de la industria y comercio exterior ecuatoriano. ZEDE estará junto a al principal puerto del país, concesionado a Contecon Guayaquil S.A y pretende interconectar esta puerta de salida hacia el mundo con empresas ligadas a actividades logísticas, de exportación e industriales, con el fin de dinamizar la economía.
FUENTE: https://www.primicias.ec/noticias/economia/puerto-guayaquil-zede-ecuador/
Previsiones de Maersk mejoran hasta un 30 % para el 2021
🔶Dancomex informa
Los resultados obtenidos en el primer trimestre y la situación excepcional del mercado, han llevado a la danesa Maersk a mejorar sus previsiones y por ende estimar un crecimiento de entre el 5 % y el 7 % en la demanda global.
(…) La compañía también ha señalado que la inversión acumulada para el periodo 2021-2022 se ha elevado a alrededor de $ 7 mil millones. Este incremento se debe a un gasto de capital más alto, “para mejorar la fiabilidad del servicio marítimo y el crecimiento orgánico en logística y servicios”.
FUENTE: http://www.camae.org/maersk/previsiones-de-maersk-mejoran-hasta-un-30-para-el-2021/
Desde Shanghái hasta Chancay
🔶Dancomex informa
Gobierno y empresarios peruanos están unidos en su visión del futuro puerto de Chancay, la primera inversión china en el ámbito portuario en Sudamérica, con la que esperan impulsar la competitividad logística de Perú. La instalación –a cargo de Cosco Shipping Ports– estaría lista en solo tres años.
(…) El objetivo del futuro puerto será movilizar alrededor de 1,5 millones de contenedores (TEU) por año, con la promesa de generar crecimiento en el comercio exterior nacional y dinamizar de paso a la zona conocida como Lima Provincias, con cerca de 10.000 nuevos empleos.
FUENTE: https://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/desde-shanghai-hasta-chancay-peru-acoge-el-primer-puerto-operado-por-una-empresa